Метро - самый лучший и быстрый вид транспорта, самый удобный. Построят ещё станции, верю, тем более что 11 миллиардов это хорошая сумма, а после сдачи ИППОДРОМСКОЙ на метро пойдет ещё больше денег, такчто по-моему зря трухнул этот с импортной техникой... Но 3мя старыми неплохо начали.. Есть повод думать хорошо о перспективах: Золотая нива, площадь Станиславского будут строить в 2008 м, есть надежда будут строить и дальше, это существенно сократит время поздок по городу.
Уже от БЕРЁЗКИ до МАРКСА можно доехать гораздо быстрее всяких 46 и 41х (коммерческих конечно).
Кстати а может подумать об упрощении номеров для пассажиров, а то много путаниц возникает особенно на ул. Станиславского (1204, 1004, 1024), приезжие могут и спутать. Пусть в документах как положено, а на трафарете 2-3 знака. Пример: 1141 - 141 (т. к. 41 уже есть), 1146 - 46, 1064 - 64, 1264 - 264. Это лучше для восприятия особенно вечером. Если этого не достаточно, то на трафаретах в красном прямоугольнике можно поместить номер. Так будет лучше.
Ну в любом другом городе 34к или 34 в особой фигуре, а у нас 1034, 1007, для улучшения восприятия номера лучше сделать 34к или 7к, или как предложил ранее.

Я пришлю много фотографий сделанных мною: транспот, красивые здания, перекрёстки, улицы, площади, в основном левобережье, есть ещё в центре, у вокзала и в некоторых других частях города, кроме того могу прислать отсканрованные карты и схемы города разных лет с транспортом и без. Ждите их вероятнее всего на этой и следующей неделе.

Ирина, я понимаю маршрутки комфортнее, а такси ещё лучше... так вы что хотите? Чтобы весь город маршрутками обслуживался и такси? А как 1, 5 миллиона ими перевозить, в том числе женщин, детей и пожилых?
В большом городе должно быть много видов транспорта. Другое дело пусть за них всерьёз возьмутся, отремонтируют и приведут в нормальный вид, чтоб сидеть уютно было...
Для этого нужно хорошее финансирование, а у нас так и есть проблем много, а денег не хватает.... Увы. наверно это треья беда на Руси...

Почему в городе плохо стал работать муниципальный транспорт? И собираются ли власти поменять ситуацию в лучшую сторону.
Я понимаю, что коммерческие перевозки выгоднее... Но как же быть с простыми людьми, которым проезд в 12-15 рублей, а то и выше выливается в копеечку и кроме того многие просто начинают ходить пешком, тем самым демонстрируя протест против окупирования города коммерческим транспортом.
Да ввели единые карты, социальные, это хорошо, но ими пользуются единицы из коммерческих рейсов, а муниципальные маршруты так плохо ходят, особенно на Западный, Северо-Чемской и в Краснообск, на правом берегу муниципальные автобусы и троллейбусы вытесняются внаглую коммерческими автобусами. И ни о каком позитиве и речи нет. Единственный вид транспорта работающий нормально и с льготами - метро, надо думать в серьёз о его развитии, раз другие виды наземного транспорта просто погибают...... на наших глазах.
Развалилось левобережное последнее автобусное предприятие, после которого левый берег потерял много маршрутов. Задумайтесь... всё идёт к полному господству коммерческого транспорта.

Есть вариант гораздо проще: пишете на почту gvp91_псина_mail.ru желаемый логин и пароль. С библиотекой разберемся как будет время.

2Driver: к сожалению, причина в глюках форума. Предлагаю следующий способ обхода: щелкаем правой кнопкой на незагрузившейся картинке, выбираем "Свойства" и копируем в буфер ее полный адрес (URL). Используя менеджер загрузок (GetRight и ему подобные), можно скачать картинку (указав вручную расширение .jpg) и просмотреть ее.

Не удается зарегистрироваться на форуме. Не отображается картинка с защитным кодом. В чем может быть причина?

Морально устарело ваше мышление относительно транспорта. 50% сидячих мест это непозволительная роскошь для автобуса, который работает в условиях мегаполиса. Для подвозных маршрутов (как то 27, 53, 70), да - полностью с вами согласен, мест должно быть больше. Для этого существуют пригородные модификации, но наши власти пока не готовы к их приобретению видимо.

Считаю транспорт должен отвечать 2 критериям - мобильность( быстрота передвижения) и комфорт. Скажите,трамвай отвечает Этому хоть в какой-нибудь степени этим требованиям. Никто не пользуется трамваями и троллейбусами, если по этим маршрутам ходят НОРМАЛЬНЫЕ автобусы И маршрутки. Эти два вида тр-та устарели, пора их списать а не делать из них ""Черную дыру" в бюджете.
НОРМАЛЬНЫЕ автобусы - это те, которые имеют 50% сидячих мест, а не 20% как это в новых автобусах, кот. люди прозвали скотовозками.

Ну вот и отлично! ;)

Заработал новый форум на новом хостинге. Пока регистрация открыта, в скором времени будет поставлена авторизация так же, как и была ранее.

http://nsk-gortrans.ru/forums/index.php

Как помню, в прошлом году, где-то в октябре, на одном из Нефазов по 1146 проезд стал 12 рублей, затем, спустя пару недель проезд поднялся на 1064 и 1264, потом пришла очередь остальных маршрутов.

Да, на 1146 есть ПАЗ, и даже не один...К сожалению, слухи о подорожании 1146, похоже подтверждаются:-( пока только некоторых автобусов к счастью..

//ПАЗ? Вроде в реестре отрапортовано от полной АГТзации маршрута, причём несколько месяцев назад//

Ничего не вижу в этом удивительного, Пазики до сих пор присутствуют на маршрутах: 1150,1155,1095,1029,1179,1004,1331, мож ещё где есть.

Так то - реестр! ;-)